2009年4月27日月曜日

ウェアどうしよう


これはそろそろやめておこう

となるとこれか。

んー




やっぱこれなのか・・・




こんなんもあった



くっそー

2009年4月26日日曜日

再生工場


名車復活。
5年くらい家の壁にかざっていましたが久しぶりに組み上げてみた。
ウージーよりサイズがしっくりきて乗りやすいかも。


僕の自転車ライフは高校生の時にこのフレームから始まりました。
箕面行きまくったりエンデューロでたり淡路島にも奈良にも行った。
当時は初心者だったので今乗るとまた違った乗り味になっている。
なかなか楽しめそう。




箱館山に向けに向け着々と準備中です。

2009年4月21日火曜日

おめでとうございます

週末は黄金の井上氏とみさおチャンの結婚式でした。


縁あって式では立会人をさせて頂いたのですが・・・カミカミ。
すいませんでした。

すばらしい式と披露宴でした。



2次会は梅田にて。
毎週福井から来ているこの夫妻は大阪に慣れてきたのでしょうか
梅田のど真ん中をこんなメガネでウロウロ。


あ。アトウさんまで・・・


私たちは少し距離をおいて・・・まねできん。



入場。メチャクチャ。


商社のプロ営業マンはやはり乾杯の音頭までプロでした。

カンパーイ!




はい。ベロベロ。






オメデトー!末永くお幸せに。

2009年4月15日水曜日

残念賞

田沢湖中止ですか・・・
残念で仕方ありません。

富士見3回も・・・
苦手やのに・・・

2009年4月13日月曜日

ウエダセイサクショ



装着して結構乗りましたが中々効果を発揮しております。
大きい入力は分からないのですが、小さな入力に対しては
しっかり動いています。
ドライベアリングの減りも気にしなくて良いしよいシステムです。
雨での使用はまだありませんが問題なさそう。

アトウヒロシの後ろからのプレッシャーもタイムアップへの近道ですが
このシステムも同じ効果を感じます。


早くなるために必要なもの
要→→→→→→→→→→→→→→→→→不要  
NOV→ウエダシステム→アトウヒロシの前→クボサンの前
対する安全性
安全→→→→→→→→→→→→→→→→危険
NOV→ウエダシステム→アトウヒロシの前→クボサンの前

2009年4月12日日曜日

週末は

今日は総勢ウン十人でダウンヒル。
ちょっとしたレース会場並みの人数だわ。







土曜は

龍神温泉に温泉入りにだけいってきた。
山と温泉しかないとこですが良いとこでしたよ。


帰りは地図に載ってた2090円もする「高野龍神スカイライン」
通って帰るつもりで覚悟してたら無料化されていました。得シタ。
道は車がよじれそうなくらいグネグネ。
ドライバーもクタクタグネグネヨロヨロ。



無数にコースが作れそうな山ばっかり。
大自然ですタ。

かたおち


この方TSIご購入です。
1.4Lツインターボ。
流行りは欧州車の様です。



いやー
とうとう型落ちとなってしまいました。

何もかわらん。


やっぱりモデル末期が一番壊れにくいはずなんで
今でも選択は間違っていなかったと思うようにしています。
そうじゃないとやってられません。
6ヶ月で11111キロ

2009年4月5日日曜日

西はNOVです

やけに左タイヤのグリップがいいと思ったらこんなの貼られてた。





西のペテン師 東のサギ師
西はNOVです。

2009年4月1日水曜日

購入をご検討中の方


いいくるまでますよ。